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铁路站长述职报告
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铁路站长述职报告 篇1作为光荣的铁路站站长,我们在公司领导的关怀下,对公司,对铁路站站长都有了一个全新的认识,严肃认真地履行着一名代表应尽的职责。在此,就这一年来的工作向各位领导作一下汇报,请予审议。
一、脚踏实地做好本职工作,关键时刻发挥模范带头作用。
身为铁路站站长首先是公司的普通职工,在这一年的时间里,我们与广大职工一起见证了集团公司快速发展和不断壮大。
去年,我们xx合同项目所遇到的困难之多、施工环境之艰苦是一公司职工前所未遇的。与所有参加的建设者一样,我们对这个工地的经历是终生难忘的。
记得20xx年初,所有的工作才刚刚起步,结构物的施工还没结束,土场刚刚征下来,土方施工还没步入正轨,由于地势低洼,地下水位高,便道维护任务重,土方施工进度慢,工期异常紧迫。面对这样严峻的形势,我们铁路站站长与其他干职员工们一道,毫不退缩,在项目部开展“大干”活动的鼓舞下,团结一致,劲往一处使,面对重重困难迎头直上。我们在一线与劳务队伍吃住在一起,起早贪黑,辛勤工作,解决了一个又一个难题。经过我们大家的共同努力,工程施工形势有了明显的好转。
然而天有不测风云,正在我们工作刚刚有所起色,生产压力有所缓解的时候,工程又碰到了60年一遇的特大雨季。就在劳务队伍都有些心灰意冷的时候,我们没有打退堂鼓,而是主动发挥铁路站站长的模范带头作用,始终坚信公司一定能够克服困难,渡过难关。正是在这种意念的支持下,大家一直保持着高昂的斗志;正是这种“不畏艰难,勇往直前”的精神鼓舞了所有参加工程会战的人。最终,青银路二合同在年前顺利完成了结构物的主体工程,土方任务也基本完成。
二、切实履行代表的各项职责,力争做合格的铁路站站长
铁路站站长是集团公司与广大职工之间联系的桥梁,是广大职工心声的反映者,起着一种承上启下的纽带作用。我们不仅把代表当作一种荣誉,更会时刻感受到肩上那份沉甸甸的责任。作为铁路站站长真正关心和代表广大一线职工的根本利益,真正相信和依靠广大职工,全心全意为职工服务。在参加集团公司职代会期间,认真听取报告,仔细领会文件精神,职工关心公司的发展,愿意
查看更多>>阐述的内容要求以摆事实为主,就是要客观地向上级反映具体情况。在工作中,我们经常需要撰写报告,如果你正在寻找报告文案的范本,以下是励志的句子编辑为您准备的“铁路站长述职报告”相关内容。我们所提供的方案仅供参考,具体实施建议您咨询专业人士!
铁路站长述职报告 篇1铁路副站长述职报告
尊敬的领导:
您好!首先,非常感谢您给予我这次机会,能够向您汇报我在担任铁路副站长期间所做的工作。我将以详细、具体和生动的方式,向您展示我的工作成果和经验。
一、工作概述
在过去的一年里,我作为铁路副站长,主要负责指挥、协调和管理车站客运工作。在整个团队的努力下,我们圆满完成了各项工作任务,为旅客提供了高质量的服务。
二、客运管理
为了确保车站的高效运作和良好的旅客体验,我们着重加强了客运管理。我们引入了智能客运系统,实现了车票预订、检票和查询的自动化。通过这项改革,我们实现了在繁忙时段的排队和候车时间的大幅缩短,提高了办理业务效率。同时,我们还加强了对售票窗口和候车区域的管理,确保售票顺畅,并为旅客提供干净、舒适的候车环境。
三、人员管理
作为副站长,我注重对团队成员的培训和激励。我主持召开了定期的工作例会,向团队成员传达工作要求和安排,分享工作经验与技巧。此外,我们还组织了针对特定问题的培训课程,提高了员工的业务水平和素质。对于优秀的员工,我们进行了奖励和表彰,激励他们不断进取。通过这些措施,我们打造了一支团结、有活力和高效的团队。
四、安全保障
安全是铁路工作的首要任务。我们高度重视安全管理,严格执行各项安全操作规程。我们加大了对候车厅、站台和出入口的巡视力度,及时发现和处理存在的安全隐患。我们组织了应急演练,提高了员工应对突发事件的能力和水平。同时,我们还加强了员工对应急救援措施的培训,确保能够在紧急情况下有效保护旅客的安全。
五、服务创新
为提升旅客体验,我们积极创新服务方式。我们推行了优先购票窗口,为老年人、残疾人等特殊群体提供方便。我们还引入了自助售票机,为旅客提供更加便捷快速的购票流程。此外,我们还加强了对旅客的宣传和指导,提供旅行建议,解答疑问,确保旅客能够顺利、安全地到达目的地。
六、感想总结
通过一年来的工作实践,我深刻体会到作为铁路副站长的重要性和责任感。铁路运输是国家和人民生活的重要组成部分,我将时刻牢记职责,用心对待每一位旅客,
查看更多>>励志的句子的编辑之前推荐的这篇“铁路述职报告”文章非常有深度,内容令人深思,希望我分享的故事能够给您带来一些收获。大部分成功人士都是通过辛勤付出和实践取得的成就,为了更好地展示自己的工作,我们常常需要编写报告。在报告中,数据的作用比语言更有说服力。
铁路述职报告(篇1)铁路班组支部述职报告
尊敬的领导、亲爱的同事们:
大家好!我们铁路班组支部在此向大家作述职报告。
一、班组情况
我们铁路班组是一支从事铁路工作的专业团队,由技术工人、行车指导员等组成,共计20人。大家都积极进取,敬业奉献,遵守铁路规章制度,以做事有序、有条不紊、精益求精的工作态度,为铁路行业的发展做出了积极的贡献。
二、工作概述
1. 安全生产
我们铁路班组一直把安全生产放在首位。近年来,在安全生产方面不断加强管理,完善设施,开展各项培训,促使安全管理水平不断提高。在宣传安全知识,推动各项措施的落实方面,我们绵亘不断,永无止境,一直致力于为广大乘客、市民的生命财产安全贡献自己的一份力量。
2. 部门建设
我们铁路班组注重员工队伍建设,为员工提供培训机会,不断提高员工的技能水平和业务素质。同时还建立了志愿服务团队,为广大乘客提供贴心服务,树立了良好的形象。为保障员工的工资福利、医疗保险等方面,我们班组也不断协调与铁路公司沟通,争取最大的福利待遇。
3. 班组业绩
我们铁路班组,兢兢业业地工作,取得了一定的业绩。2019年,本班组共完成了50多趟次的列车工作,严格按照时刻表进行列车运营,各项工作都得到了广大乘客及领导的一致好评。
三、问题与建议
在工作中,我们也遇到了一些问题,其中最突出的就是人员流动率高,加之铁路行业对人员要求甚严,这对我们的班组造成了一定的压力。因此,我们建议加强人员招聘、奖励与激励措施的制定,以尽可能稳定班组队伍。
另外,由于目前我国的高铁发展迅速,我们铁路班组在日常工作中也需要抓住机遇、及时调整发展思路,增强自身的综合实力和技术能力,使铁路行业能够更好地为广大市民服务。
四、展望未来
在未来的工作中,我们铁路班组将坚持发扬团结协作精神,不断适应市场需求,迎接各种挑战,全心全意为广大乘客服务。
最后,感谢领导及各位同事的信任,我们班组将继续努力,团结奋进,为铁路行业的发展作出更大的贡献。
谢谢大家!
铁路述职报告(篇2)铁路技师竞聘述职报告
尊敬的各位评审委员会成员:
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铁路工班长述职报告 篇1本人,男,34岁,文化程度中专,职称为车站值班员,技术等级为高级工,现任芜湖车务段站副站长。本人于1993年7月自芜湖铁路技校毕业,分配到原宣城车务段站历任扳道员、助理值班员、车站值班员,20xx年5月调任芜湖车务段任副站长。
回顾入路以来十六年的工作经历,我一直都在运输生产一线工作,从入路的第一天起我就认识到安全是铁路运输生产永恒的主题,“安全责任重于泰山”,确保安全是铁路职工职业道德规范的基本内容,也是义不容辞的法律责任,在任何时候都要以“如临深渊、如履薄冰、如坐针毡”的忧患意识,以警钟长鸣、永不松懈的工作态度积极投身到运输安全工作中去.安全要靠人来保障,而业务水平的高低直接决定着保障安全能力的强弱,所以我从参加工作开始,一刻也没有放松过技术业务知识以及安全生产有关的规章的学习,通过学习使我掌握了本岗位所需的业务知识和实际操作能力,特别是非正常应急处置能力的提高。并在去年经过车务段预赛选拔荣幸的代表芜湖车务段参加上海铁路局业务比赛,并取得良好成绩。
我原先所在的站属宣杭线一个五等的中间站,车站所在位置是个雷击区,当地每年夏天都会因为雷击造成人员伤害和设备损坏事故,在20xx年的夏天有一天白班,雷雨交加,当时我正在办理客车1581次3道停开作业,客车1581次在3道停妥,旅客上下和行包装卸完毕,闭塞手续已办妥,出站信号已开放,正准备通知助理值班员发车,只听见一声雷声,通信集中柜一团火球冒出,行车室一切电话中断,作为中间站要不间断接发列车,根据故障现象,在向调度汇报和通知站长到行车室把关后,依据《技规》、《行规》以及车站非正常应急处置预案规定使用红色许可证及时将客车1581次发出,保证了旅客列车的安全正点。
20xx年在宣杭复线施工改造期间,由于工期紧,任务重,施工对运输生产安全造成很大的干扰,当时我任十字铺站车站值班员,作为安全自控型小组长,每次在接班点名会上认真做好本班的安全预想,从作业组织.进路准备.检查确认等环节布置本班安全生产注意事项,在作业过程中对接发列车和调车作业的各个安
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